【TechWeb】6月24日消息,据国外媒体报道,知情人士称,自动驾驶技术公司Velodyne Lidar已聘请多家投行筹备IPO（首次公开募股）事宜。 图片来自Velodyne官网 外媒报道称,Velodyne Lidar聘请的投行包括美林美银、花

据外媒报道，自动驾驶激光雷达厂商Velodyne已聘请多家投行，筹备IPO事宜。报道称，Velodyne聘请的投行包括美林美银（Bank of America Merrill Lynch）、花旗、加拿大皇家银行（RBC）和William Blair。

使用激光雷达很蠢。任何依赖激光雷达的人都注定要失败。 还记得这句狂言吗?在一周前的特斯拉自动驾驶开放日上,特斯拉推出了基于自研芯片 ASIC 的全自动驾驶计算机（FSD）,但更让人印象深刻的,恐怕是还是马斯克的

【TechWeb】4月18日消息，据路透社报道，三名知情人士表示，苹果已经与至少四家公司进行了谈判，这四家公司有可能成为其应用于自动驾驶汽车中的激光雷达（LiDAR）传感器的潜在供应商。 苹果与这四家公司谈判的重点

普通雷达传感器可用于汽车的自适应巡航控制或者前车碰撞预警等场景，对于毫米波雷达来说这样的工作完全可以胜任，但它受到天气的影响较大，例如，大于天气这样的雷达的性能会大打折扣，这对于无人值守的自动驾驶汽车是致命的，一下大雨因精度下降它就不得不罢工了。所以就要求技术更高的设备，这就是激光雷达传感器。

500万彩票【TechWeb】7月30日消息,据《美国商业新闻社》报道,3D激光雷达解决方案提供商Cepton宣布,将为全球领先的汽车外部灯供应商Koito提供自动驾驶专用微型激光雷达解决方案。 Cepton是一家为汽车、工业和地图应用提供3

7月30日消息,据《美国商业新闻社》报道,3D激光雷达解决方案提供商Cepton宣布,将为全球领先的汽车外部灯供应商Koito提供自动驾驶专用微型激光雷达解决方案。

TechWeb7月2日报道 文/小狐狸 加州硅谷技术公司Velodyne、激光雷达创业公司Ouster、以色列激光雷达公司Innoviz等初创公司都认为,激光雷达（LiDAR ）对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。但作为汽车行业最受关

2017年上海车展的零部件馆没有让人失望,虽说让炫目的汽车展馆占据了大多的风头,但零部件供应商还是在未来汽车产业趋势面前展现了该有的态度。

成立于 2005 年的北科天绘，在 2015 年以前一直活跃在测绘领域，这家公司推出的车载、机载和地面扫描激光雷达产品分别应用在测绘、电力、铁路等行业上，获得不少客户的青睐。

每当我们觉得一个产业的主要竞争者已经趋于某种稳态时,新的闯入者总能带来更多的惊喜,一家坐标硅谷的激光雷达创业公司证明了这一点。

相比官网上“有违广告法”的标语,北醒光子的市场总监祁俊云就朴实很多,他对雷锋网(公众号：雷锋网)说,“我们就是一家传感器企业,我们要做的,就是高性价比的传感器”。这里说的传感器,其实就是近两年备受关注的激光雷达。

谷歌上周日在底特律车展的一场预展中披露了应用在克莱斯勒Pacifica中的最新无人驾驶系统,并表示这项技术比以往更可靠,价格也更低廉。

据科技网站AppleInsider报道，苹果新获得一项与室内激光雷达有关的专利，该专利可以用来创建更精确的三维地图。苹果并非是开发激光雷达技术的首家硅谷科技巨头。谷歌曾披露，廉价固态激光雷达系统价格不足1000美元。